Cairns – Brisbane

Publié le 27. juin 2016 par Markus

De Cairns nous avons continué le 07.06. vers le sud et avons commencé le tour des chutes d’eau. Après une visite au Lake Eacham (un lac volcanique) nous sommes allés aux Malanda Falls.

A l’information de tourisme, nous avons essayé de réserver le camping au Wooroonooran National Park, parce que le système de réservation en ligne était désactivé pour un échange complet. Là, savaient rien de ce changement, et malgré un appel au bureau régional des parcs nationaux, les très gentilles dames pouvaient que nous aider en donnant une confirmation de l’essai de réservation sans succès. Après avoir visité les Milla Milla Falls, Zillie Falls et Elinjaa Falls nous nous sommes rendus au Henrietta Creek Camping où nous avons trouvé beaucoup de campeurs qui avait le même problème. Alors nous avons choisi la place la plus jolie et avons profité de la nuit gratuite.

Aussi le jour d’après nous avons pris logement sans payer aux belles Wallaman Falls. Là, nous avons fait le lendemain la randonnée les 275m de hauteur vers la piscine en bas et après….de nouveau….les….semblant….1000m….dénivellation….vers le haut!!

En chemin pour le Paluma National Park par hasard nous avons de nouveau rencontré les Buchmanns au Big Mango (Café-Glacier) et les enfants avaient beaucoup à se raconter. Peu après, nous avons quitté la route principale vers la droite et avons fait une promenade à un point de vue près de Paluma avant de rester au Big Crystal Creek pour la nuit, où on pouvait nager dans la rivière.

Le Vendredi, nous avons fait halte à Toowoomba sur le Camping Big4 pour prendre une douche (et les enfants pour profiter de la piscine avec toboggan) avant de continuer la route le samedi par le Burdekin Dam et Falls en direction Coolinsville pour visiter le Bowen River Rodeo. Quelques kilomètres avant Joes Gap, tout d’un coup un pneu s’éclate et nous avons dû monter la roue de secours. Peu après nous sommes arrivés Bowen River Hotel où le Rodeo était déjà en cours depuis deux jours. Avec intérêt nous avons regardé les différentes disciplines et nous trouvions que les animaux n’avaient sûrement pas le même plaisir comme le publique.

Fotos vom Rodeo gibt’s unter: https://www.facebook.com/BowenRiver/

Le dimanche avant le départ, nous avons remarqué que le niveau du liquide de frein était trop bas et après un peu de recherche sous la voiture, Markus a trouvé une fuite à un sertissage d’une conduite. Avec l’aide d’un voisin sur le camping la conduite était démontée et avec un chalumeau et de l’étain le trou était bouché. Deux heures plus tard, la conduite était de nouveau étanche, remontée et la voiture provisoirement prête à rouler les 200km pour Airlie Beach (dont 180km sur l’asphalte)

Tard l’après-midi, nous sommes arrivés heureux au Whitsunday Resort à Cannonvale (près de Airlie Beach) et avons décidé de changer les pneus en plus de la conduite de frein. Le Lundi matin, nous nous sommes rendus près du camping à Goodyear et avons commandé 3 Pneus Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure (un pneu ne pas en vente en Europe 50% Terrain / 50% Asphalte). Le remplacement était urgent, parce en plus du pneu éclaté, deux autres étaient aussi dans un état inquiétant. Nous avons dû acheter le quatrième pneu plus tard dans la région de Brisbane, parce que il aurait pris trop de temps de l’envoyer jusqu’à Airlie Beach. Markus a également apporté la conduite de frein cassée chez Autotune et déjà l’après-midi, la nouvelle conduite était montée et les freins étaient de nouveau fonctionnels à 100%. Dans les rares heures sans pluie, nous avons profité des attractions du camping (une grande piscine avec 2 toboggans, château gonflable, place de jeux). Le 14.06., les nouveaux pneus étaient montés et nous avons profité du centre commercial à coté du camping et finalement le jour après, nous avons continué le voyage par le Eungella- et Homevale National Park en direction de Cape Palmerston. Le temps ne suffisait pas pour déjà passer la nuit dans le parc, nous avons donc mis la tente au Yardawonga Creek. Le matin nous sommes allés au Cape Palmerston dans le parc avec le même nom sur une piste qui passait entre outre aussi sur la plage de sable. Après ce très beau parc, nous nous sommes rendus au Five Rocks Beach dans le Byfield National Park. Nous avons sous-estimé le temps nécessaire et sont malheureusement arrivé au crépuscule. La visite de la côte était donc reporté au lendemain.

Pour nous détendre, nous nous sommes arrêtés à Yeppoon sur le camping Big4 (de nouveau une piscine avec un grand toboggan aquatique!) et le samedi nous avons visité le Great Keppel Island avec le bateau pour encore une fois profiter du snorkelling. Fiona s’est entrainée les derniers jours dans les piscines et cette fois elle avait le courage pour le faire. Au Shelwin-Beach, nous avons pu aller dans l’eau avec masque et tuba directement de la plage et admirer cette monde sous-marin magique pendant quelques heures. Nora a même découvert sur sa dernière expédition un des fameux poisson-clown (Nemo!). Fiona pagayait comme un grand plongeur avec son masque et voyait beaucoup de poissons, entre autres des humbug (frères et soeurs noir-blanc de Nemo)

La prochaine nuit il a recommencé de pleuvoir et une journée de tempête et orages s’annonçait. Et vraiment, nous avons continué le trajet dans la pluie vers l’Eurimbula National Park à proximité de 1770, le point de débarquement de James Cook le 24.05.1770. Le camping avait heureusement, inhabituel pour un camping des parcs nationaux, une grande toit équipé avec des tables, qui était bienvenue avec cette tempête de pluie. Pendant la nuit la pluie cessait et le matin nous avons enfin pu jouir de cette magnifique place au bord de la mer.

Le 20.06., nous sommes roulés le long de la côte par Bundaberg jusqu’à Hervey Bay et après sur le ferry au Fraser Island (Kingfisher Bay). Là, nous avons dû nous dépêcher pour arriver au „Central Station“, notre camping reservé, avant que la nuit tombait. Le lendemain nous avons découvert cette Ile de sable (la plus grande de la terre): nous avons nagé au Lake McKenzie et fait une promenade à un point de vue sur le Lake Wabby (le chemin qui amenait au lac étant fermé en raison d’surpopulation de Dingos). Le long de la côte Est ,nous avons pu rouler sur la plage en direction Nord par le Mahena-Wreck jusqu’au Dundubarra-Camping où nous avons mis la tente pour passer la nuit (nous avons entendu glapir des Dingos). Le matin nous sommes „volés“ sur la plage vers le Sud et nous avons essayé d’arriver de Euro au Lake Birrabeen. Ce plan était seulement réalisable par un immense détour sur des pistes non-signalées (rue à sens unique ou pas?!) à cause d’une arbre tombé sur le chemin planifié. Nous avons quand même trouvé le lac et profité de nous baigner. Après une visite au Lake Boomanjin nous sommes retourné à la côte et avons continués sur la plage jusqu’au ferry pour Rainbow Beach.

De nouveau sur le continent, nous avons fait 15 km sur des routes goudronnées à travers du village pour après de nouveau prendre une piste de sable pour le Freshwater-Camping dans le Great Sandy National Park. Après une nuit assez froide, nous avons continué la route le long de la plage en direction de la ville touristique Noosa au Sunshine-Coast, avec une traversé en ferry du Nosa-River à Tewantin. Maintenant, nous étions de nouveau dans les masses de touristes (que remarqué quand nous voulions voir des Koalas dans le Noosa National Park et le parking était plein de voitures). Nous avons décidé de continuer la route et d’abandonner cette visite (de Zoo).

À Forest Glen nous avons trouvé encore un grand Camping avec piscine chauffée (toboggan aquatique) et un Whirlpool. Le prochain jour était bien rempli: d’abord le montage du quatrième pneu à Marochydore, ensuite nous avons de nouveau visité le Underwater-World à Mooloolaba. Après avoir vu beaucoup de ces poissons dans la nature, cette visite était très spéciale pour tous.

La troisième étape de ce jour était une visite chez Tentworld pour ce renseigner des possibilités d’un remplacement de notre tente familiale en Suisse. Le soir, nous sommes roulés par le Lake Somerset et Lake Mivenhoe de nouveau à Marburg (première station de notre voyage) pour chercher le réchaud à gaz européenne et des achats commandés à la maison de Katja Schneider. Nous avons de nouveau passé la nuit au Showground de ce village et le matin les enfants ont pu regarder encore une fois des course de chevaux avant de faire la dernière étape pour Brisbane. À Brisbane, nous avons acheté les derniers souvenirs et une nouvelle tente pour les vacances de camping en Europe (qui vont en future être plus courtes le voyage actuel…). Les deux dernières nuits nous avons de nouveau passé au Newmarket Gardens Caravan Park. Le dimanche était la journée de nettoyage et de faire les bagages. À l’extérieure, le crocomobile était déjà propre à cause du lavage après les tours sur les plages et du sable, mais l’intérieur demandait encore du travail. Heureusement nous avons pas dû nettoyer comme pour l’importation du véhicule en Australie: l’Europe n’a pas des restrictions de quarantaine comme l’Australie (ils s’intéressent pas du tout de la saleté d’une voiture arrivant). Maintenant c’était le triage et remplissage des caisses et bagages, pour que nous (et la douane) pouvions savoir l’emplacement du contenue dans la voiture. Ça nous prenait toute la journée (Daniela allait encore l’après-midi en ville avec les enfants pour jouer et faire les derniers achats). Le soir ,Daniela était très nerveuse et allait en bus et train à l’aéroport au guichet de Singapore Airline: son passeport avait seulement une validité restante de 3 mois (au lieu des 6 mois demandés) et l’Airline aurait le droit de ne pas la prendre avec. Mais elle revenait avec un sourire (le passeport allait être accepté). Comme le météo annonçait la pluie pour la dernière nuit, nous avons loué un chalet pour éviter de fermer et emballer la tente de toit mouillé. Et vraiment: pendant la nuit il pleuvait et les coûts supplémentaires n’étaient pas pour rien. Donc nous avons dormi après 285 nuit en tente (plus deux nuits à Thredbo à Noel où nous étions invités) la première nuit dans un lit normal. Le lundi matin, nous avons amené la voiture au dépôt du port. Sur le parking nous avons dévissé la tente de toit pour la faire emballer séparément dans le container. Au dépôt ils se sont bien souvenus de notre voiture: une voiture avec le volant à gauche et des crocodiles se fait remarquer! Nous avons appelé un taxi, qui nous a amené à l’aéroport et à 14:30h nous avons quitté Down-Under pour le retour en Europe…

Mataranka – Cairns

Publié le 10. juin 2016 par Markus

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De Mataranka nous avons suivi le Savannah Way, une piste en gravillon mais en bon état, au Limmen National Park. Les campings dans la partie nord du parc le long du Roper River étaient tous occupés des pêcheurs. Finalement nous avons trouvé de la place libre au Butterly Springs, une fontaine permanente. Avant, nous avons cherché la clé du portail de la piste 4×4 pour le Western Lost City ( des formations de rocher de sable en forme de piliers) chez les gardiens du parc. Par cette piste rocailleuse mais bien faisable nous avons visité ce magnifique groupement de tours.

L’après-midi, nous nous sommes rendus au Southern Lost City (aussi des tours de rocher de sable) et nous avons fait une petite promenade avant de passer la nuit sur le camping.

Par Tawallah et Jangurie nous sommes allés remplir le réservoir à Borroloola et pour la nuit suivante nous avons arrêté au bord du Calvert River. Heureusement la ravine, un affluent du Calvert River, n’avait pas des crocodiles (un crocodile n’aurait pas eu assez d’eau et de place!), alors nous nous sommes servis de l’eau pour prendre la douche et laver la vaisselle. Le lendemain nous avons continué en direction Est, avons pris le dîner au Domagee Roadhouse et avons fait un détour vers le Sud pour visiter le Boodjamulla (Lawn Hill) National Park. La piste le long du Elisabeth Creek/Hill Creek ressemblait des fois plutôt à un sentier de kangourou – mais la carte online HEMA nous disait que nous étions justes et nous avons trouvé le parc. Le camping était complet (nous le savions), donc nous avons mis la tente gratuitement au bord de la rivière à Smithys Grove. Malgré la pluie qui se formait, nous avons fait une randonnée le lendemain le long de la gorge par un point de vue et jusqu’au bord de la rivière. On aurait pu faire du canoë et de la natation, mais nous avons renoncé comme nous le trouvions inquiétant e devoir partager l’eau possiblement avec des crocodiles (Freshies)…

De là, nous nous sommes rendus de nouveau sur la route principale et nous avons passé la nuit au Leichhardt-Falls. Aux deux cotés des cascades, des pistes de sable se dirigent aux places de camping et il y en avait beaucoup des autres campeurs. La nuit il a commencé à pleuvoir, et le matin le ciel était couvert, donc nous avons dû faire beaucoup d’attention aux kangourous qui sautaient parfois le dernier moment à travers la route (normalement ils paressent à l’ombre pendant la journée). Après de remplir tous les jerrycans et les réserves de nourriture à Normanton pour les prochains jours, nous avons planifié de passer 300-400km par la Burke Developmental Road et après de traverser pour la Peninsula Developmental Road en direction du Cape York. Le mauvais temps était contre nos plans: Il pleuvait de plus en plus et devant nos yeux la Burke Developmental Road se transformait dans une mélange entre une piscine et un bain de boue. Lors des centaines de kilomètres prévus sur cette route avec beaucoup de traversées de rivières nous avons désormais décidé de faire demi-tour – avant qu’il était trop tard.

Le détour par la route goudronnée sur le Kennedy Highway par Atherton et Marreba était immense, mais la seule solution praticable. La nuit suivante nous avons passé sur une aire de repos (goudronnée) avec un toit contre la pluie (soleil) à l’entrée du village de Georgetown. En passant la prochaine journée il cessait enfin de pleuvoir – et l’internet nous a révélé, que la Burke Developmental Road était maintenant fermée. Pour dédommager les enfants et nous récompenser avec une douche de ces longues journées sur la route, nous avons pris la route pour la Granite Gorge au nord-ouest de Mareeba. Là, les enfants pouvaient faire manger des mignons Wallabies de rocher (Mini-kangourous). Avant le départ le matin nous avons dû chercher encore une portion et nous avons encore fait la randonnée assez difficile par la gorge (crapahuter sur les rochers).

Par le Mulligan Highway et Lakeland nous sommes arrivés enfin sur la Peninsula Developmental Road, où beaucoup de voitures éclaboussés avec de la boue sont passées à côté de nous en direction Sud. Nous avons passé la nuit – encore dans la pluie – au Musgrave Roadhouse. La route en gravillon était malgré des quantités de pluie tombées les derniers jours dans un très bon état. Markus aurait voulu faire la piste fameuse et difficile „Old Telegraph Track“. Mais la piste demande plusieurs passages de rivières. Après des différents conseils – aussi au Bramwell Roadhouse – de ne pas faire le Track sans treuil (avec celui on pourrait se sortir dans tous les cas du Palm Creek et comme secours des autres escarpements au bord des rivières raides et glissants), et nous avons renoncé à cet aventure. Notre voiture n’est pas équipée avec un treuil et en plus nous voyagions tout seule et ne voulions pas le noyer dans une des rivières. Donc nous avons pris la piste By-pass et avons passé la nuit en faisant une visite sur le „Telegraph“ au Gunshot (la rivière avec les escarpement les plus raides). Malheureusement nous n’avons pas vu passer une voiture…

Nous nous sommes baignés aux Fruitbat-Falls et aux Twin-Falls avant de prendre le ferry pour traverser le Jardine River et continuer le chemin vers le nord.

Nous avons mis la tente au Somerset-Beach et nous avons visité le jour d’après le point le plus nord de l’Australie, le Cape York. Les dernières mètres pour arriver au Cap nous avons dû marcher, en allant le long de la plage (marée basse) et retour par la colline et des rochers. Entretemps les enfants avaient si beaucoup entendu et vu des mises en garde pour la présence de crocodiles, que Nora avait peur de se laisser photographier devant la plaque du Cape York.

Avec le système très compliqué pour réserver un camping dans les parc nationaux de Queensland nous sommes arrivés de retenir une place aux magnifiques Twin Falls. Comme ça, nous avons de nouveau eu l’occasion pour une traversée de rivière: sur le Telegraph Track Track vers les Twin Falls on a dû traverser une rivière qui était si profond, que le Crocomobile était dans l’eau jusqu’au capot et un peu d’eau entrait par les portes dans la voiture. Heureusement tout allait très bien (merci à l’entrée d’air soulevée (tuba)).

En roulant vers le sud nous avons fait halte à Coen au bord de la rivière pour dormir Malheureusement le Lakefield National Park était fermé à cause des inondations par les fortes chutes de pluie, donc nous avons choisi Cooktown pour nous reposer de tout ces kilomètres. Là, nous avons de nouveau pu profiter d’un supermarché, d’une piscine et d’une douche chaude.
Le Bloomfield 4×4-Track le long de la côte au sud de Cooktown se montrait mieux que pensé, mais à une traversée d’une rivière profonde et qui coulait fort, le crocomobile a dû servir de cobaye – et avait très bien réussi. Nous avons continué au Cape Tribulation, avons fait les promenade possible par la forêt tropicale et avons passé la nuit dans le Daintree National Park. De garer la voiture et mettre la tente sur la malheureusement petite place réservé par internet a dû être au millimètre près.

Nous avons continué de suivre la route très touristique le long de la côte vers le sud, cependant nous avons pris la ferry pour passer le Daintree River. Près de Miallo nous avons visité une petite plantation de cacao avec production de chocolat et avons fait après une randonnée dans la Mossman Gorge.

Devant les yeux le camping Glengarry Holiday Park à Port Douglas avec ses toboggans à eau, les deux petites ont fait les kilomètres à une vitesse jamais vu. L’après-midi passée dans le Aquaparc et après la nuit sur ce beau camping (avec beaucoup de moustiques) nous avons pris la direction de Kuranda un village touristique. Nous avons visité le petit zoo avec ses kangourous bien nourris (les enfants voudraient les faire manger) et nous avons laissé faire une photo de la famille avec Koala Charly. Sur le marché les enfants ont choisi avec l’aide de papa un Mini-didgeridoo et nous avons acheté quelque souvenirs.

Kuranda est situé assez proche de Marreba, alors nous avons de nouveau passé une nuit à la Granite Gorge chez les Wallabies vraiment affamés (2 sacs de fourrage en 15 min.!!). Le lendemain nous avons visité une usine de thé et café avec dégustation illimitée et avons encore acheté des souvenirs.

De là nous avons pris le chemin direct pour le Coconut Resort à Cairns, un immense camping avec plein d’attractions comme: toboggan à eau et Aquaparc (place de jeux à eau), place de jeux intérieure et extérieure, 2 châteaux gonflables, Minigolf, course en „camion pompier“ sur le camping…et pour nous il y avait aussi 2 grandes piscines, des spas, et un four (pour faire des pizzas et gâteaux). Nous n’avons jamais vu un tel camping en Europe.

A Cairns nous avons visité le Night Market et avons réservé un tour au Great Barrier Reef. Le récif était impressionant: en bateau on sortait d’abord 90 minutes jusqu’à une plateforme fixé tout prêt du récif. Depuis là on pouvait faire du snorkeling, des tours en bateau à sol en verre ou semisubmersible et participer à l’alimentation des poissons. Quand Nora (avec papa) a fait les premiers mètres avec tube respiratoire et gilet de natation, elle avait la grande chance, que Wallee („poisson domestique“, une brème humpback) et la photographe (sous-marin) arrivait au même moment devant elle – donc elle a comme souvenir une belle photo avec Wallee. Fiona avait peur de s’éloigner de la plateforme, mais voyait depuis là et depuis les bateaux aussi beaucoup de poissons et corails.

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