{"id":2609,"date":"2015-08-06T11:15:59","date_gmt":"2015-08-06T11:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/crocomobile.net\/?page_id=2609"},"modified":"2015-08-06T11:15:59","modified_gmt":"2015-08-06T11:15:59","slug":"auto","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/crocomobile.net\/?page_id=2609","title":{"rendered":"Auto"},"content":{"rendered":"

Wir haben am 25.10.2014 unser Auto, genauer gesagt ein Land Rover Defender 130 HCPU, in St.Michael im Burgenland gekauft und gleich noch Unterfahrschutz, Schnorchel, Treesliders und Diff.Sch\u00fctze mitbestellt.<\/p>\n

Schon nur die Reise um das Auto abzuholen war ein unvergessliches Erlebnis. \u00dcber den Arlberg fuhren n\u00e4mlich keine Z\u00fcge wegen intensiven Schneefalls. So stiegen wir auf den Ersatzbus um und befanden uns nach 20 Min. im tiefsten Winter mit bis zu 50cm Neuschnee. So kamen wir nat\u00fcrlich versp\u00e4tet sp\u00e4t Nachts in St.Michael an und kriegten leider von der Busfahrt durchs eigentlich sch\u00f6ne Burgenland nicht viel mit. Am n\u00e4chsten Morgen holten wir unseren Land Rover bei Autohaus Strauss ab und fuhren dann durch eine zeitweise m\u00e4rchenhafte Winterlandschaft in die Schweiz zur\u00fcck. Die Verzollung gestaltete sich sehr unproblematisch, wir kriegten an der Grenze die Zollformulare und mussten in der Woche danach zum Binnenzollamt die MwSt und den Strassenzoll bezahlen. Auch die Anmeldung (Einl\u00f6sen) beim Strassenverkehrsamt in Fribourg ging durch das Konformit\u00e4tsformular COC glatt \u00fcber die B\u00fchne.<\/p>\n

Als wir es abholten war es noch ein ganz normaler Landrover Defender, doch die Verwandlung in ein Crocomobile war vor allem f\u00fcr Markus (gelernter Mechaniker) ein noch langer schweisstreibender Weg. Von unseren Campingerfahrungen mit einem Toyota Hilux in S\u00fcdafrika wussten wir, was ein gutes Crocomobile alles haben sollte.<\/p>\n

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Als erstes organisierten wir ein gebrauchtes Dachzelt f\u00fcr 4 Personen als Schlafst\u00e4tte in sichrer Entfernung \u00fcber den Schlangen und Krokodilen. Leider stand dieses in Brandenburg und wir holten es am 22.Dezember in einer langen Tagesreise von Danielas Eltern bei Sturm und Regen ab.<\/p>\n

Als Werkstatt f\u00fcr den Umbau diente Markus Firma. Er baute das Canopy aus Aluminium komplett selbst. Zuerst wurde aus Vierkantrohren ein Rahmen als Traggestell geschweisst. Die erste Anprobe auf dem Auto machte schon etwas nerv\u00f6s, doch es passte auf Anhieb.<\/p>\n\n\n\n
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Anschliessend wurden Riffelbleche zugeschnitten und verschweisst um hinterher auf den Rohrrahmen geklebt und genietet zu werden. Die verbliebenen offenen Kanten wurden auch verschweisst, so dass kein Wasser eindringen kann. Auf den Bildern sind schon gut die 3 Klappen\u00f6ffnungen zu erkennen. Auch hier wurde wieder eine Massprobe auf dem Auto vorgenommen.<\/p>\n\n\n\n
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Die Klappen-rahmen f\u00fcr die Dichtungen und Klappen wurden als n\u00e4chstes eingepasst und zum Schluss das ganze Canopy abgedichtet aufgesetzt und verschraubt.<\/p>\n

Innen wurde es ausgebaut mit ausziehbaren Schubladen f\u00fcr Vorratskisten. Auch diese Konstruktion ist aus Alurohren und mit Riffelblech abgedeckt. Diese entstandene Blechfl\u00e4che wird\u00a0als Beladefl\u00e4che. Als Schubladen dienen geschweisste L-Profilrahmen mit eingenietetem Blechen. Die Ausz\u00fcge bestehen aus Standard-Alu-C-Schienen mit Kugellager (60002RS) als Rollk\u00f6rper. 2 Wassertanks, eine Halterung unter der Decke f\u00fcr Tisch und St\u00fchle komplettieren den mechanischen Innenausbau. Durch l\u00f6sen von 6\u00a0Schrauben l\u00e4sst sich der Schubladenblock schnell aus dem Auto wieder entfernen um die Reinigung zu erleichtern.<\/p>\n

Ausserdem bekam es eine neue Stossstange mit ausschwenkbarer Halterung f\u00fcr das Reserverad (war eine ziemlich Plackerei anzufertigen…) und einem konformen leicht demontierbaren Unterfahrschutz.<\/p>\n\n\n\n
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Es\u00a0musste Material her, was uns bei platten Reifen und einem nicht zu hoffenden Steckenbleiben im Outback helfen soll ( High-Lift-Jack, Hand-Winde, Sandbleche) sowie ein Diagnoseger\u00e4t f\u00fcr technische Probleme am Auto in der Wildnis. Um elektrisch nicht vom Fahren oder von Netz-Steckdosen abh\u00e4ngig zu sein, wurde eine 2. Batterie (Enersys MFP 77) eingebaut, welche neben dem IBS-Doppelbatteriesystem \u00fcber ein faltbares 100W-Solarpanel geladen werden kann. Dies sollte im sonnenverw\u00f6hnten Australien nicht zu kurz kommen. Elektrisch stehen in der Fahgastzelle wie auch im Canopy neben ausreichender LED-Beleuchtung gen\u00fcgend 12VDC und 230VAC-Steckdosen zur Verf\u00fcgung. Der Kompressor f\u00fcrs Reifenpumpen kann direkt beim Fahrersitz an\u00a0einer Harting-Steckdose angeschlossen werden.<\/p>\n

F\u00fcr Regentage bekamen wir von Danielas Eltern ein Vorzelt f\u00fcr das Auto, gross genug um drin zu sitzen, zu essen und zu kochen. Nat\u00fcrlich kauften wir uns\u00a0eine K\u00fchlbox. Die darf auch in unserem Auto nicht fehlen<\/p>\n

Im Mai war dann alles soweit, das wir zu einem ersten Probecamping in die Ostschweiz fahren konnten.<\/p>\n\n\n\n
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Erfreulicherweise funktionierte das meiste recht gut, einige technische Feinheiten mussten aber vor der Abreise\u00a0noch verbessert werden.<\/p>\n

So konnten wir das Auto Anfang Juli bepacken und machten es bereit f\u00fcr die Verschiffung. Vergessen werden darf nat\u00fcrlich nicht, dass unser Crocomobile als solches gekennzeichnet werden musste. So prangt nun auf beiden Seiten ein von einer hochkar\u00e4tigen Jury bewertetes Krokodil als Markenzeichen auf den Autoseiten.<\/p>\n\n\n\n
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Am 14.07. ging das Auto auf die grosse Reise: von Basel wurde es per LKW nach Hamburg gebracht, dort in einen Container verladen und auf das riesige Containerschiff \u201eAPL Merlion\u201c gebracht. Damit wir keine Probleme mit dem australischen Zoll kriegen, hatten wir ein Carnet de passage beim TCS beantragt. Dieses wurde bei der Ausreise des Autos vom Schweizer Zoll gestempelt und wir konnten es selber mit dem Flugzeug mitnehmen. Die Route des Schiffes k\u00f6nnen wir t\u00e4glich m Internet verfolgen, wenn alles gut geht, k\u00f6nnen wir es ab dem 11. September (geplant war der 4.September) in Brisbane in Empfang nehmen.<\/p>\n

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