{"id":2632,"date":"2015-08-06T11:15:59","date_gmt":"2015-08-06T11:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/crocomobile.net\/?page_id=2632"},"modified":"2015-08-06T11:15:59","modified_gmt":"2015-08-06T11:15:59","slug":"voiture","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/crocomobile.net\/?page_id=2632&lang=fr","title":{"rendered":"Voiture"},"content":{"rendered":"

Nous avons achet\u00e9s notre voiture, dit un Land Rover Defender 130 HCPU \u00e0 St.Michael im Burgenland en Autriche. Nous avons directement command\u00e9s avec une protection du sol, une entr\u00e9e d’air souslev\u00e9e, des treesliders, et des protections des diffs.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 le voyage pour aller chercher la voiture \u00e9tait un aventure, parce que arrivant au Ahlberg en Autriche la neige fraiche tomb\u00e9e \u00e9tait si importante que les trains restaient en gare et nous avons du prendre le bus de remplacement pour traverser une paysage\u00a0fabuleuse enneig\u00e9e de jusqu’\u00e0 50 cm de poudre. Avec ces difficult\u00e9s nous sommes arriv\u00e9s tr\u00e8s tard le soir \u00e0 St. Michael et ont malheureusement rien vu de la r\u00e9gion Burgenland qui devrait \u00eatre magnifique. Le matin apr\u00e8s nous avons cherch\u00e9s notre Land Rover chez Autohaus Strauss et sont rentr\u00e9e par la m\u00eame fabuleuse paysage enneig\u00e9e vers la suisse. A la douane aucun probl\u00e8me; avec le formulaire re\u00e7u nous sommes all\u00e9s au bureau de la douane \u00e0 Berne et ont du payer la TVA et la taxe de circulation suisse. A l’OCN pour l’enregistrement la m\u00eame chose: aucun probl\u00e8me, parce que avec la voiture nous avons re\u00e7u un COC (document de conformit\u00e9).<\/p>\n

Donc quand on avait cherch\u00e9 la voiture c’\u00e9tait un Land Rover normale, mais pour le transf\u00e9rer en Crocomobile un long chemin de travaux m\u00e9caniques \u00e9tait n\u00e9cessaire. Markus a concr\u00e9tis\u00e9 les id\u00e9es et exp\u00e9riences que nous avons eu de nos voyages avec un Toyota Hilux en Afrique.<\/p>\n

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\nPour pouvoir dormir en Australie assez\u00a0\u00e9loign\u00e9 des\u00a0crocodiles, serpents, araign\u00e9es, etc.\u00a0nous avons organis\u00e9s une tente de toit pour 4 personnes. Heureusement nous avons trouv\u00e9s un en seconde main mais malheureusement nous avons du le chercher \u00e0 Brandenburg (pr\u00e8s de Berlin), ce qu’on a fait le 22 d\u00e9cembre dernier, une journ\u00e9e magnifique avec une temp\u00eate de vent et pluie.<\/p>\n

Pour la transformation de la voiture Marks pouvait utiliser l’atelier chez frigemo \u00e0 Cressier (son lieu de travail). Il a construit le canopy en ALU de A \u00e0 Z toute seul. D’abord il a soud\u00e9 un cadre en tube carr\u00e9. le premier essai sur la voiture nous a fait un peu nerveux, mais heureusement \u00e7a jouait parfaitement.<\/p>\n\n\n\n
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Maintenant c’\u00e9tait le temps pour couper et plier des t\u00f4les stri\u00e9e et les souder pour apr\u00e8s les pouvoir riveter sur le cadre. Les jonctions des t\u00f4les \u00e9taient soud\u00e9es apr\u00e8s le montage pour \u00e9viter des entr\u00e9es d’eau. Les trois ouvertures pour les clapets sont d\u00e9j\u00e0 bien visible. L’essais apr\u00e8s cette \u00e9tape \u00e9tait bien r\u00e9ussi.<\/p>\n\n\n\n
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Apr\u00e8s il a fait les cadres pour les joints des clapets et fabriqu\u00e9 mont\u00e9 les clapets. Le grand moment pour le montage du canope \u00e9tait l\u00e0. Le montage et lutage du canope sur la voiture. \u00c0 l’int\u00e9rieur il a fait deux tiroirs pour des Boxes Rako, des tanques d’eau et une t\u00f4le sous le toit pour y mettre table et chaises. En plus le Crocomobile a re\u00e7u un nouveau support pour la roue de secours (difficile et beaucoup de travail), un frigo portable et un r\u00e9chaud \u00e0 gaz.<\/p>\n\n\n\n
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En plus nous avions besoin du mat\u00e9riel de d\u00e9pannage et sauvetage (kit de r\u00e9paration des pneus, Hi-Lift-Jack, treuil, etc.), et pour r\u00e9soudre des probl\u00e8mes d’\u00e9lectronique nous avons achet\u00e9s un appareil diagnostique. Pour pas \u00eatre d\u00e9pendant de l’\u00e9lectricit\u00e9 d’un r\u00e9seau public nous avons trouv\u00e9e un panneau solaire pliable de 100W. Normalement en Australie \u00e7a devrait suffire pour nos besoins (Laptop, chargeurs, etc.). Pour des journ\u00e9es pluvieuses nous avons re\u00e7us des parents de Daniela une tente pour accrocher \u00e0 la voiture, assez grande pour manger, jouer, et surtout s\u2018assoir. Au mois de May enfin le moment \u00e9tait l\u00e0 pour essayer le Crocomobile sur un Camping en Suisse orientale.<\/p>\n\n\n\n
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Heureusement tout fonctionnait assez bien, et quelques d\u00e9tails techniques seront depuis en am\u00e9lioration. D\u00e9but Juillet la voiture \u00e9tait pr\u00eat pour le d\u00e9part, et nous avons pu mettre nos affaires dedans pour apr\u00e8s l\u2018envoyer par bateau en Australie. Presque j\u2018ai oubli\u00e9 de dire, que notre crocomobile doit \u00eatre qualifi\u00e9. On le voit d\u00e9j\u00e0 depuis loin: sur les deux cot\u00e9s il y a un crocodile autocollant (v\u00e9rifi\u00e9 d\u2018un Jury tr\u00e8s critique) et le lien de cette page.<\/p>\n\n\n\n
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Le 14 Juillet la voiture et parti sur son long voyage: De B\u00e2le elle \u00e9tait transport\u00e9e \u00e0 Hamburg en camion. L\u00e0 bas elle \u00e9tait charg\u00e9e dans un container 20\u201c et celui \u00e9tait charg\u00e9 sur le bateau APL Merlion. Pour ne pas avoir des probl\u00e8mes avec la douane en Australie nous avons demand\u00e9 un Carnet de passage chez le TCS. Le carnet \u00e9tait timbr\u00e9e \u00e0 la sortie du pays de la voiture. et nous avons pu le prendre avec en avion. Nous pouvons suivre le trajet du bateau par internet et quand tout ce passe bien, nous pouvons l\u2018aller chercher apr\u00e8s le 11 septembre (planifi\u00e9 \u00e9tait le 04.09.) \u00e0 Brisbane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous avons achet\u00e9s notre voiture, dit un Land Rover Defender 130 HCPU \u00e0 St.Michael im Burgenland en Autriche. Nous avons directement command\u00e9s avec une protection du sol, une entr\u00e9e d’air souslev\u00e9e, des treesliders, et des protections des diffs. D\u00e9j\u00e0 le … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2632","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7tt3r-Gs","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}