{"id":3041,"date":"2016-04-24T09:40:20","date_gmt":"2016-04-24T09:40:20","guid":{"rendered":"http:\/\/crocomobile.net\/?p=3041"},"modified":"2016-04-24T09:40:20","modified_gmt":"2016-04-24T09:40:20","slug":"wiluna-kununurra","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/crocomobile.net\/?p=3041&lang=fr","title":{"rendered":"Wiluna – Kununurra"},"content":{"rendered":"

En allant vers le nord depuis Wiluna sur la North Road, nous avons discut\u00e9,comment nous pouvons continuer notre voyage. Comme le plan d\u2019origine \u00e9tait de faire la Canning Stock Route (CSR) de Wiluna jusqu\u2019\u00e0 Kunawaritji et puis sortir sur la Telfer Mine Road en faisant un d\u00e9tour par le Rudal River National Park, nous avons eu maintenant l\u2019id\u00e9e d\u2019une autre route: Nous commen\u00e7ons par la visite du Rudal River National Park, regardons apr\u00e8s si la partie de la CSR de Well 23 jusqu\u2019\u00e0 Kunwaritji est bien faisable et d\u00e9ciderons l\u00e0, si nous continuerons la piste jusqu\u2019\u00e0 Halls Creek ou sortirons par la Telfer Mine Road. Pour \u00e9conomiser 70km nous avons quitt\u00e9 le Highway apr\u00e8s faire plein au Kumarina Roadhouse pour prendre la piste qui va vers Jigalong. Nous avons pass\u00e9 la nuit 60km apr\u00e8s juste \u00e0 cot\u00e9 de cette piste. Avant, Daniela a encore t\u00e9l\u00e9phon\u00e9 avec le chef de Jigalong, qui \u00e9tait surpris, (quel touriste veut visiter Jigalong) mais il nous a donn\u00e9 la permission de traverser la commune sans probl\u00e8me.
\n40km avant Jigalong nous nous sommes retrouv\u00e9 sur une piste abandonn\u00e9e et envahis, qui correspondait pour notre surprise \u00e0 la route sur la carte HEMA. Quand nous avons rejoint une plus grande route nous avons pu lire une plaque \u201eroad closed\u201c dans notre retroviseur – la route \u00e9tait d\u00e9plac\u00e9 pour quelques cents m\u00e8tres. Par Jigalong et Walgun nous sommes arriv\u00e9s sur le Talawana-Track qui \u00e9tait remis en \u00e9tat juste avant. et 170km plus tard nous avons pu prendre la piste par le sable et des partie de rochers dans le Rudal River National Park. Le parc est dans une des r\u00e9gions les moins fr\u00e9quent\u00e9s du pays – donc ce n\u2019\u00e9tait pas une surprise que nous \u00e9tions seule. Au camping au Rudal River nous avons pu profiter d\u2019un couch\u00e9 de soleil magnifique.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Jusque l\u00e0, tout allait tr\u00e8s bien donc nous avons continu\u00e9 notre trajet vers la Canning Stock Route. La piste \u00e9tait mieux que pr\u00e9vu, nous avons m\u00eame rencontr\u00e9 un petit \u201eGrader\u201c et nous \u00e9tions arriv\u00e9 au Georgia Bore d\u00e9j\u00e0 juste apr\u00e8s midi. Avec l\u2019eau de cette fontaine de bonne qualit\u00e9 nous avons pris une douche (douche solaire – un sac noir avec une douche), lav\u00e9 la vaisselle et comme \u00e7a pu \u00e9conomiser notre eau potable. Le soir le Bilby-De-Pacques (lapin de pacques version australien) a fait une visite chez les enfants et le lendemain nous avons pris le d\u00e9part pour l\u2019aventure CSR. Nous \u00e9tions la premi\u00e8re voiture sur la piste cette ann\u00e9e qui suivait de fontaine \u00e0 fontaine vers le nord.<\/p>\n\n\n\n
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51 de ces fontaines \u00e9tait perc\u00e9 au d\u00e9but du dernier si\u00e8cle pour amener du b\u00e9tail du nord vers les villes des mines d\u2019or dans le sud. Au Well 23, pour nous la premi\u00e8re fontaine officielle de la CSR, est le d\u00e9p\u00f4t des carburants pour pouvoir compl\u00e9ter cette piste (1700km de distance). Nous savions que le Capricorne Roadhouse n\u2019avait pas encore fait des livraisons de carburants cette ann\u00e9e, et nous avons lu dans l\u2019internet sur plusieurs pages, que si on a la chance on peut remplir le r\u00e9servoir avec les restes de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant. Nous aussi, comme premi\u00e8re voiture, avions la chance et nous avons remplis notre tanque et les jerrycans (env. 100 litres) et nous avons continu\u00e9 le voyage avec 190 litres de Diesel pour les 900km qui restaient.<\/p>\n\n\n\n
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L\u2019\u00e9tat de la piste \u00e9tait beaucoup mieux que les descriptions dans les diff\u00e9rents fores et guides, parce que la piste ondul\u00e9e \u00e9tait remplis avec du sable mouvant. Apr\u00e8s un rafraichissement au Well 26 nous avons encore continu\u00e9 ce jour jusqu\u2019au Well 28. Depuis le Well 24 nous avons d\u00fb traverser les premi\u00e8res des fameuses dunes, mais avec la bonne pression dans les pneus, ce n\u2019\u00e9tait jamais un probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n\n
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Notre prochaine destination d\u2019\u00e9tape \u00e9tait le carrefour avec la Telfer Mine Road (Wapet Road) et le Jenkins Track pr\u00e8s de Kunawaritji. Selon notre plan d\u2019origine c\u2019\u00e9tait aussi le lieu de remplir le tanque et les jerrycans avec du diesel (1 litre \u00e0 3,40$) mais apr\u00e8s le stop discount nous en n\u2019avions plus besoin. Ici on aurait eu encore la possibilit\u00e9 de quitter la CSR par la Telfer Mine Road. Le camping au Well 33 \u00e9tait inond\u00e9 alors ne pas utilisable et un habitant de Kunawaritji nous a fait un d\u00e9tour pour arriver de nouveau sur la piste apr\u00e8s la zone inond\u00e9e. Well 35 \u00e9tait la nouvelle destination pour ce soir, et avec \u00e7a la d\u00e9cision \u00e9tait fait: Nous allons sur la CSR jusqu\u2019\u00e0 Halls Creek!<\/p>\n\n\n\n\n
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Le lendemain nous avons continu\u00e9 le voyage et apr\u00e8s Well 39 nous sommes arriv\u00e9 \u00e0 une passage cl\u00e9: Lake Tobin. Est-ce que le lac est d\u00e9j\u00e0 s\u00e9ch\u00e9 compl\u00e8tement??? Heureusement il \u00e9tait sec et Daniela se r\u00e9jouissait d\u2019une piste tout plat. Nous avons m\u00eame vu des chameaux et un dingo.<\/p>\n\n\n\n\n
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Au Well 41 nous avons fait la reste pour la nuit et nous nous avons repos\u00e9 de ces centaines de virages et dunes. La nuit, une groupe de Dingos passait ce point d\u2019eau en hurlant et nous \u00e9tions contents d\u2019avoir notre tente sur le toit de la voiture. L\u2019avantage d\u2019\u00eatre la premi\u00e8re voiture sur la piste avec une piste assez plat venait avec la d\u00e9savantage de lib\u00e9rer la piste des obstacles. \u00c7a dit, souvent sortir de la voiture, enlever des arbres tomb\u00e9s et trois fois m\u00eame scier un passage pour le crocomobile. Et il y avait des tribus de termites, qui trouvaient, qu\u2019ils pouvaient construire leur petit ch\u00e2teau au milieu de la piste. Nous avons donc essay\u00e9 de les d\u00e9m\u00e9nager le plus souple que possible avec leur enti\u00e8re maison (avec la terre dessous).<\/p>\n\n\n\n\n
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L\u2019avant-dernier jour nous avons arriv\u00e9 de continuer la piste jusqu\u2019aux Breadon Hills (entre Well 47 et 48) et nous \u00e9tions un peu trop t\u00f4t contents sur ce voyage sans probl\u00e8me: le prochain matin nous avons remarqu\u00e9 un pneu plat, qui \u00e9tait \u00e0 changer. La suite \u00e9tait la partie la plus difficile et p\u00e9nible: sur la carte on voyait une piste sans travers\u00e9es de dunes mais avec quelques travers\u00e9es de rivi\u00e8res s\u00e9ch\u00e9es, et ces travers\u00e9es avec des traces et troues tr\u00e8s profonds nous avait contrari\u00e9 pour une passage facile. Quelques fois nous avons m\u00eame du cr\u00e9er des d\u00e9tours et rechercher la piste. Beaucoup de temps \u00e9tait pass\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Well 49, mais apr\u00e8s la piste \u00e9tait mieux. La derni\u00e8re question \u00e9tait encore, est-ce que une travers\u00e9e du Lake Gregory serait possible. Apr\u00e8s les premi\u00e8res centaines de m\u00e8tres en direction du lac nous avons fait demi-tours \u00e0 cause des herbes trop hauts et nous avons pris le d\u00e9tour par l\u2019ouest. Sur ce d\u00e9tour nous avons trouv\u00e9 les premi\u00e8res trace de voiture depuis des jours => Civilisation!! Juste avant la derni\u00e8re nuit nous avons rencontr\u00e9 la premi\u00e8re voiture, qui continuait en direction sud sur la CSR.<\/p>\n\n\n\n\n
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La derni\u00e8re nuit p\u00e9nible avec des milliers de moustiques, chaleur et quelques gouttes de pluie nous avons pass\u00e9 \u00e0 la tr\u00e8s belle Stretch Lagoon. Dans l\u2019eau nous avons pu localiser le trou dans le pneu d\u00e9fectueux, malheureusement le trou se trouvait dans la flanc du pneu. Une des branches innombrables sur la piste a travers\u00e9 la gomme du pneu.<\/p>\n\n\n\n
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En chemin vers Halls Creek, nous avons encore visit\u00e9 le Wolfe Meteor Crater, le deuxi\u00e8me dans l\u2019ordre de grandeur du monde avec un diam\u00e8tre de 870m. \u00c0 Halls Creek nous avons pu remplir la bouteille de gaz (qui \u00e9tait vide apr\u00e8s quelques nuits sur la CSR et nous avons du cuisiner avec les r\u00e9chaud \u00e0 essence) et surtout tout le monde a pris une douche!!
\nVu qu\u2019il n\u2019y avait pas un pneu de rechange \u00e0 Halls Creek nous avons continu\u00e9 le trajet en direction de Broome. Pour l\u2019arr\u00eat interm\u00e9diaire nous avons choisi Fitzroy Crossing qui attendait apr\u00e8s une marche de d\u00e9couverte par le Geikie Gorge avec un tr\u00e8s beau camping (avec piscine) au Fitzroy River Resort.<\/p>\n\n\n\n\n
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\u00c0 Broome nous avons organis\u00e9 d\u2019abord un nouveau (deuxi\u00e8me main) pneu et avons fait le plein des aliments pour les prochains jours. Nous sommes rest\u00e9 5 jours dans la ville sur Cable Beach Caravan Park. Le climat dans cette ville \u00e9tait tr\u00e8s difficile \u00e0 supporter: le jour il \u00e9tait chaud avec des temp\u00e9ratures de 40\u00b0C et humides – on transpirait \u00e0 grosses gouttes => vraiment! m\u00eame sans bouger. Dans les nuit l\u2019humidit\u00e9 montait malheureusement jusqu\u2019\u00e0 90% et la temp\u00e9rature descendait seulement tr\u00e8s peu, donc tr\u00e8s d\u00e9sagr\u00e9able. Nous avons visit\u00e9 le centre de la ville, le mus\u00e9e, le Malcom Douglas Wildlife Park et les enfants ont pu faire \u00e0 chameau au Cable Beach. Th\u00e8me principale des discussions sur le camping \u00e9tait le Gibb River Road, qui \u00e9tait encore ferm\u00e9 et il y avait beaucoup qui attendaient cette ouverture. Nous avons de nouveau rencontr\u00e9 famille Buchmann et les enfants se sont r\u00e9jouis de rencontrer les amies pour jouer.<\/p>\n\n\n\n
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Pour la suite nous avons choisi le Cape Leveque, o\u00f9 nous avons fait halte \u00e0 la Cygnet Bay, une ferme de perles. Nous avons visit\u00e9 la ferme et appris beaucoup sur les cultures des perles et des huitres. En retournant vers Broome nous avons pass\u00e9 encore une nuit \u00e0 Middle Lagoon directement au bord du mer au dessus des rochers et nous avons pu regarder les grandes diff\u00e9rences de 11m entre mar\u00e9e basse et mar\u00e9e haute.<\/p>\n\n\n\n
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Retour \u00e0 Broome nous avons appris, que la Gibb River Road est ouverte maintenant et quelques gorges accessible. Apr\u00e8s faire plein les r\u00e9serves pour les prochains 10 jours et remplacer pneu num\u00e9ro 3 (une pi\u00e8ce du profil \u00e9tait cass\u00e9e) nous avons continu\u00e9 le voyage avec tanque et jerrycans plein (190 litres) en direction de Derby. Apr\u00e8s la visite du Prison Tree nous avons encore pu faire une petite partie de la Gibb River Road jusqu\u2019au Poultons Pool. Le mercredi nous avons travers\u00e9 l\u2019ancien D\u00e9vonien Reef pour visiter le Tunnel Creek. La rivi\u00e8re a creus\u00e9 une gorge et m\u00eame un tunnel de 750m dans le rocher. La marche dans l\u2019eau dans le tunnel \u00e9tait motivante pou les enfants. Le m\u00eame soir nous avons fait station \u00e0 la Windjana Gorge pour y rester 2 nuits. Seulement la premi\u00e8re partie du chemin par la gorge \u00e9tait ouvert et m\u00eame cette partie \u00e9tait maintenu seulement au d\u00e9but. Pour arriver \u00e0 la fin du chemin ouvert nous avons du traverser beaucoup de passage par des arbustes et des herbes. Mais nous avons vu les premiers crocodiles (Freshies, Johnston Crocodile).<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Malheureusement le King Leopold National Park \u00e9tait encore ferm\u00e9, donc nous avons visit\u00e9 apr\u00e8s Adcock Gorge, Galvans Gorge et Barnett River Gorge, avant de mettre la tente au bord du Hann River. Parce que la plus part des autres logement et route secondaire (aussi celle vers Kalumburu et Mitchell Falls) \u00e9taient encore ferm\u00e9s, nous sommes arriv\u00e9s le soir au bord du Pentecoste-River qui \u00e9tait \u00e0 traverser. Comme toutes les autres travers\u00e9es de rivi\u00e8res celle ci \u00e0 40cm de profondeur n\u2019\u00e9tait pas un probl\u00e8me, la derni\u00e8re p\u00e9riode de pluie \u00e9tait plus sec que d\u2019habitudes.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Nous avons camp\u00e9 au bord de cette rivi\u00e8re avant de s\u2019adresser \u00e0 El Questro. Dans ce resort il y a plusieurs tr\u00e8s belles randonn\u00e9es \u00e0 faire. Le 17.04. nous sommes march\u00e9s par la El Questro Gorge et avons pu nous rafra\u00eechiir dans le Halfway-Pool. En retournant nous avons m\u00eame vu un Black-Headed-Python. Le jour d\u2019apr\u00e8s, apr\u00e8s une visite aux Zeebedee-Springs, nous sommes march\u00e9s et grimp\u00e9s par la Amalia-Gorge (heureusement nous avons apport\u00e9 les baudriers pour les enfants). Arriv\u00e9 en haut nous avons trouv\u00e9 une piscine naturelle avec une cascade de 35m – qu\u2019est-ce qu\u2019on veut de plus. Le dernier jour sur la Gibb River Road nous avons visit\u00e9 la Emma-Gorge, avec \u00e0 la fin de nouveau une grande piscine naturelle et une cascade de 65m. Mais quand quelqu\u2019un a d\u00e9couvert une Olive Python directement pr\u00e8s de la cascade, personne ne s\u2019approchait \u00e0 cette place\u2026<\/p>\n\n\n\n\n\n
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L\u2019apr\u00e8s-midi nous avons continu\u00e9 la route pour le Purnululu National Park avec ses Bungle Bungle. Sur une randonn\u00e9e le 20.04. nous avons visit\u00e9 la partie sud du parc avec les rochers en forme de ruches. Dans la Cathedral-Gorge nous avons vu une des serpents les plus poissonneux, une King Brown. Au Picannini Lookout on avait une belle vue sur les formations de rochers. Le 21.04. nous avons d\u2019abord march\u00e9 le chemin par la Mini Palm Gorge (elle a son nom des jeunes Livistona-Palms) et apr\u00e8s nous avons travers\u00e9 la Echidna Chasm Gorge. Cette Crevasse dans les rochers est tr\u00e8s impressionnante, \u00e0 quelques passages on a peu de place pour traverser entre les parois de rocher. Markus a pris avec le cor des alpes dans ces deux gorges, comme dans la Cathedral Gorge, pour essayer la r\u00e9sonance de ces endroits. Avec les 5 secondes de r\u00e9sonance, il a m\u00eame pu jouer \u00e0 plusieurs voix, aussi pour le plaisir des autres visiteurs.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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Apr\u00e8s les Bungle Bungle nous avons visit\u00e9 Wyndham avec son point de vue Five-River-Lookout avant que nous nous sommes rendu \u00e0 la Parry Creek Farm pour passer la nuit et le lendemain \u00e0 Kununurra.<\/p>\n\n\n\n
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En allant vers le nord depuis Wiluna sur la North Road, nous avons discut\u00e9,comment nous pouvons continuer notre voyage. Comme le plan d\u2019origine \u00e9tait de faire la Canning Stock Route (CSR) de Wiluna jusqu\u2019\u00e0 Kunawaritji et puis sortir sur la … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[],"tags":[401,407,35,36,25,403,23,380,378,385,376,411,386,387,366,389,412,420,371,391,20,93,395,399,414,406,409,388,22,383,416,377,402,384,372,404,382,368,419,421,367,373,418,375,92,390,19,394,413,21,417,392,405,393,397,396,410,369,379,370,398,374,365,400,381,415,408],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adcock-gorge","tag-amalia-gorge","tag-australia","tag-australie","tag-australien","tag-barnett-river-gorge","tag-bertschi","tag-billiluna","tag-breadon-hills","tag-broome","tag-brunnen","tag-bungle-bungle","tag-cable-beach","tag-cable-beach-caravan-park","tag-canning-stock-route","tag-cape-leveque","tag-cathedral-gorge","tag-crocodile","tag-csr","tag-cygnet-bay","tag-daniela","tag-defender","tag-derby","tag-devonian-reef","tag-echidna-chasm-gorge","tag-el-questro","tag-emma-gorge","tag-fambu5-ch","tag-fiona","tag-fitzroy-crossing","tag-five-river-lookout","tag-fontaine","tag-galvans-gorge","tag-geikie-gorge","tag-georgia-bore","tag-gibb-river-road","tag-halls-creek","tag-jigalong","tag-krokodil","tag-krokomobil","tag-kumarina-roadhouse","tag-kunawaritji","tag-kununurra","tag-lake-tobin","tag-land-rover","tag-malcolm-douglas-wildlife-park","tag-markus","tag-middle-lagoon","tag-mini-palms-gorge","tag-nora","tag-parry-creek-farm","tag-pearl","tag-pentecoste-river","tag-perle","tag-poultons-pool","tag-prison-tree","tag-purnululu-national-park","tag-rudal-river-national-park","tag-stretch-lagoon","tag-talawana-track","tag-tunnel-creek","tag-well","tag-wiluna","tag-windjana-gorge","tag-wolfe-meteor-crater","tag-wyndham","tag-zeebedee-springs"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7tt3r-N3","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/crocomobile.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}